是现代的，雅科仕是现代汽车的顶级豪华车型：p1、现代雅科仕整体操控平顺；方向盘操控轻松灵便；噪音较小，隔音效果出众；底盘调校舒适；6速变速箱平顺性，表现出色；p2、但高速过弯时，因为车身太长引起的重心偏移会有较大的侧倾，由于车身自重过大，行驶过程当中带来的惯性较大，刹车距离稍长；p3、排量为4498cc的V8引擎，动力表现出色，大马力保证了充足的动力，提速平稳且快速；p4、最大优点外观豪华大气；配置丰富；安全级别高。最大缺点燃油经济性较差；定价较高。
现代雅科仕买不到，因为已经停产了。 1.作为旗舰车型，这款车的设计相当大气。雅士前脸采用家族式设计，前进气格栅为大嘴式进气格栅，采用了大范围的镀铬饰条装饰。雅士的大灯采用了点阵式设计。整体来看，前脸的扁平化更清晰，看起来很稳重，商务气息很重。 二是雅科仕内饰采用高档材料，看起来豪华，但现代感不强。车内使用了广泛的真皮包裹和桃木装饰板。质感很好，缝纫技术随处可见。但从2009年开始，室内装修就没有任何变化，跟不上市场需求，停售是必然的。 以下是现代雅库士的介绍： 1.内饰方面：雅科仕前排座椅具有6向电动调节功能(带多重记忆功能)、座椅温度控制功能、免提听筒和耳机插孔等。三区独立恒温空调使驾驶席、副驾驶席和后排乘客能够独立控制各自区域的温度和风量。 2.动力方面：4498cc排量的V8发动机，大排量带来的大马力保证了起步的充足动力。无论任何情况下，发动机的噪音都很低，抽机油时发动机转速平稳上升，变速箱的降档反应也不会太突然，提前给人一个心理准备。
现代雅科仕买不到，因为已经停产了。雅士是一款可以和奔驰S级、雷克萨斯S级平起平坐的车。韩国有保护本土品牌的政策，但中国没有。 1.外观： 雅士的长宽高分别为5160mm、1890mm、1495mm，轴距为3045mm。作为旗舰车型，这款车的设计相当大气。凯希前脸采用家族式设计，前进气格栅为大嘴式进气格栅，大量镀铬饰条点缀其中。雅士的大灯采用了点阵式设计，车标有点像劳斯莱斯。整体来看，前脸扁平化明显，看起来稳重，商务气息较重。 2.内饰： 对于凯希的内饰来说，用料很高档，看起来很豪华，但现代感不强。车内大量使用真皮包裹和桃木装饰板，质感非常好，随处可见缝制工艺。但是从2009年开始，内饰就没有改变过，内饰跟不上市场需求是必然的。
现在让我来为你提供关于“二手雅科仕怎么样?”的相关内容，请看以下相关内容： 二手雅科仕，性价比挺好的： 1、现代汽车在韩国首尔正式发布了Genesis品牌，并现场展示了Genesis G90（EQ900）实车，新车采用相当大气豪华的设计，LED日行灯造型格外醒目。未来该品牌还会推出G80、G70以及各尺寸的SUV车型； 2、尺寸方面，新车轴距长度为3160mm，在前脸进气格栅上还装备自适应巡航雷达，新车还具备LED日行灯等外观配置； 3、内饰方面，新车采用咖啡色的真皮以及桃木饰板装饰，显得相当稳重与豪华，配备Lexicon音响以及12.3英寸显示屏，后排乘客可通过9.2英寸后排显示屏来享受后排多媒体信息系统带来的娱乐视听效果。三区域智能空调以及无线充电等配置都一应俱全。
关于大家想要了解的“二手雅科仕值得入手吗?”相关内容介绍有下面： 二手雅科仕这款车值得入手： 1、现代雅科仕外观上采用了竖条中网设计，前大灯同样采用LED日间行车灯加透镜灯组的组合。为了增加尾部的视觉效果，采用LED点式尾灯，视觉冲击力大为增强； 2、内饰方面，Equus前座拥有6向电动调节功能（带有多种记忆功能）、座椅温控功能，以及手机免持听筒与耳机插孔等。三区独立恒温空调令驾驶座、副驾驶座、后排乘客可以单独控制自己区域的温度与风量； 3、动力方面，排量为4498cc的V8引擎，大排量带来的大马力保证了起步的充足动力。发动机无论在任何的情况之下，噪音都非常小，猛给油，引擎转速的提升平稳，变速箱Kick down的反应不会太突然，会给人有个事先的心理准备。
关于“二手雅科仕多少钱?”有以下相关内容介绍： 二手雅科仕需要18万左右，配置： 1、首先从外形上来说，前脸直瀑式的前进气格栅非常有气势，而车身线条也非常简洁；同时搭配车灯让人感觉到眼前一亮，不过，车尾造型似乎有点模仿奔驰的感觉； 2、内饰方面，基本上与豪华车风格一样，桃木装饰，真皮座椅，这些都瞬间提升车内的挡次感，同时，车内超大空间，拥有4座与5座设计，如果用来做商务，还是很不错的，但是要它和奔驰S级相比，差距很大； 3、动力方面，雅科仕选用3.8L V6发动机、3.3T V6双涡轮增压发动机以及5.0L V8这三种排量的发动机。发动机的最大功率为229kW，峰值扭矩为520Nm，新车的百公里加速时间最快为5.7秒。
雅诗真的有问题。昨晚换了两个新减震器，结果还是不行。售后我说这个有问题然后那个也有问题。这是一种逃避。这次真的对我们消费者影响很大。那么为什么高端车辆会出现这么多质量问题呢？应该如何看待这一事件？我们真的要发生车祸才能引起注意吗？昨晚更换了两个减震器，但还是有问题。车根本动不了。很头疼，很吓人~ 答： 1:前减震器有缺陷，4S店将免费召回更换。这辆车是春节前换的，没有任何问题。2000大洋北京总部买单。 2:我现在开的是5.0版本，但是没有你说的问题。 3:趁它还在保险期内，尽快修理它。如果4S修不好，那是因为技术不过关。你可以打电话给厂家客服，让他们派一个维修技师来协助维修。
问： 前段时间我在市区开车，时速40迈左右，前方20米处突然刹车。我当时没注意往一边看。往前看，车距还是10米，但我正要踩刹车abs踏板。刹车是自动刹车的，太不可思议了，但是到目前为止我还不知道规则。数据是什么情况下出现的，我不敢拿车做实验。希望有人能给点建议！ 答： 1:可以设置40米60米80米。速度不低于40英里/小时的自适应巡航很容易使用 2:据说通过改进沃尔沃功能(有时沃尔沃会出现故障)，我至少躲过了两次正面碰撞！智能，根据最近的油门速度感应判断刹车距离，
问： 是5.0GDI的扩展版，是最高配的。雅士可以用93号汽油吗？ 答： 1:烧可以，但是不建议， 2.从最大动力转速6400，最大扭矩转速5000来看，压缩比应该在10.5以上，93显然不可能。
满570元93汽油系统显示可跑640公里，90-140 mph高速行驶，中途停车折返13次，共跑880公里，包括随车睡100分钟。大家都算牙克石的油耗，我自己都不敢相信。 答： 1:都是高速的话很正常！可能不到九个。 2:不到10条高速，13个市区。春节前买的3.3四座车型，一直保持这个水平。 3:我的牙克石3.8高速7.5，市区12多一点。其实韩系车的发动机还是挺扎实的，保养价格低，性价比也不错。
雅科仕目前已经处于停售状态，其最后一款车型是2013款，因此以2013款车型为例，雅科仕使用的变速箱是8挡手自一体的变速箱。手自一体变速箱，指的是带有手动模式的AT变速箱，也就是说该车辆变速箱是具有手动模式的。变速箱，主要分为手动和自动两大类。主要的类型有手动变速箱、普通自动变速箱、普通自动变速箱带手自一体、CVT无级变速箱、CVT带挡位的变速箱、序列变速箱、双离合变速箱等。手动变速箱和自动变速箱各有千秋，手动变速箱对于驾驶者的技术要求比较的高，操作也比较的复杂，但是其提供的动力是比较强的，此外也比较的节省油耗，可以做到经济出行；而自动变速箱的最大优点是操作简单，对驾驶技术要求不高，但是油耗相比于手动挡而言较高。
全尺寸豪华轿车采用了现代modern Genesis本身的设计语言，品牌本身将更名为Genesis G80，结合了modern Vision G Concept上预览的新造型元素。 雅科仕下垂的外观已经消失，取而代之的是更引人注目的车身，包括贯穿整个车身长度的雕刻表面和更清晰的线条，以及带有运动扫掠式大灯的前端。 这个世界上最新的品牌还没有分享任何关于G90动力的信息，但我们怀疑现代将使用现有的自然吸气311马力3.8 V6和420马力5.0 V8 mills，以及它们之间即将推出的3.3升涡轮增压V6发动机。 现代汽车表示，Genesis品牌车型将首先在韩国、中国、北美和中东销售，然后到达欧洲和亚洲的其他地区。G90在北美的首次亮相将在明年的纽约车展上举行。
1.非常现代。雅库士是现代汽车的顶级豪华车型：1。 2.现代雅科仕整体操控流畅；易于控制方向盘；噪音低，隔音效果好；舒适的底盘调节；6速变速箱，乘坐舒适，性能优异；2.但高速过弯时，车身造成的重心偏移过长，会出现较大的侧倾。 3.由于车身重量过大，行驶过程中带来的惯性较大，制动距离略长；3.4498cc排量的V8发动机动力表现出色，大马力保证了动力充足，所以提速稳而快；4.最大优势：豪华外观；配置丰富；高安全级别。 4.最大的缺点是燃油经济性差；价格更高。
1.非常现代。雅库士是现代汽车的顶级豪华车型：1。 2.现代雅科仕整体操控流畅；易于控制方向盘；噪音低，隔音效果好；舒适的底盘调节；6速变速箱，乘坐舒适，性能优异；2.但高速过弯时，车身造成的重心偏移过长，会出现较大的侧倾。 3.由于车身重量过大，行驶过程中带来的惯性较大，制动距离略长；3.4498cc排量的V8发动机动力表现出色，大马力保证了动力充足，所以提速稳而快；4.最大优势：豪华外观；配置丰富；高安全级别。 4.最大的缺点是燃油经济性差；价格更高。
雅科仕加长版定位中大型豪华车，其最引人注意的是加长版的车身长度，并借此打出了“私人纯正头等舱”的概念。后排VIP贵宾的座位才是关键。雅科仕加长版为后排座位提供了电动角度调节、电动腰部支撑调节、按摩系统、电加热及通风、电动腿部支撑等诸多功能。在两款高配车型上，雅科仕加长版还配有后排冰箱，储物盒等。其他配置方面，雅科仕加长版全系标配自动泊车影像、17扬声器高级音响、胎压监测系统和电子驻车系统等配置。安全配置方面，这款车全系标配前排双安全气囊、主动安全头枕、侧安全气囊、驾驶员膝部安全气囊以及安全气帘。
今天早上上班，出门急，把同小区的一辆豪华车挂了，当时赶时间，也没注意，结果到了公司我才发现自己的车挂的有点严重，于是马上想起被挂的那个车，可能也很明显，突然我想起那个车的前面好象有个立起的小天使，马上冷汗就出来了，我要真把劳斯莱斯挂了，保险公司可能都不的赔，然后我的钱钱啊，幸好这时老公提醒了下，可能不是劳斯莱斯，是韩国的雅科仕，我太阳哦，雅科仕你要不要那么像劳斯莱斯！你为什么要弄个小天使立起。难道你也是山寨的？一下就觉得今天天气好好哦~~至少我不得出那么多血了嘛，今天下班回去赶快报警处理了。下面是雅科仕，看看它的标志。
雅科仕加长版定位中大型豪华车，其最引人注意的是加长版的车身长度，并借此打出了“私人纯正头等舱”的概念。在车身尺寸上，雅科仕加长版比普通版车型的车身加长了300mm，达到5460mm，一举刷新并超越了国内几乎所有的豪华级轿车数据标准。在最能衡量车型级别的轴距这项关键数据上，雅科仕加长版更是达到了3345mm，加长的部分主要是为后排乘客提供更宽敞的乘坐空间。现代汽车希望将雅科仕与奔驰S级、奥迪A8等车型相抗衡，而在轴距方面，雅科仕以往的表现并不突出，此次加长版车型的推出就是为了弥补这一缺憾。
如果说是和奔驰宝马同级别的车比，雅克士知名度太差了。国内有钱的人不会买他，我了解的也只有韩商坐这种车，内饰应该说还可以，质量就没了解过了，相信除了那些韩国人没几个人了解吧。Equus(雅科仕)车型于1999年春进入市场，代表着现代汽车的设计、制造的最高水准，Equus也是韩国汽车的当家旗舰产品，在海外市场则称为世纪(Centennial)。风格上她与国人熟悉的现代XG车型非常相象，采用方正保守又见古典的造型风格，表现出其高雅豪华的气派，这也是现代为了与全球高级房车产品竞争而生产的一款车。
老款现代雅科仕外观和新款相比，乍一看下，除了更为修长的身形以外似乎也没太大改变了，很遗憾地说确实如此。当然除了前脸的直瀑中网换成延伸性效果更强的横置中网外。雅科仕低调的设计风格并没有受到现代流体雕塑的影响，毕竟流体雕塑用在豪华车上，似乎有点富二代穿嘻哈风的不协调感。一切等到这项设计工艺再提升一个高度，那一切都不同了。尾部依旧与前脸一样保持低调豪华的作风，LED灯组尾灯以及短尾的设计，让雅科仕更具动感，同时双镀铬排气管让滂湃的动力有了宣泄的地方。
韩国现代雅科仕配件有：倒车镜,后叶子板,油箱/燃油供给,系统巡航控制系统,尾门,排气系统,暖风和空调系统,冷却系统,进气系统,发动机罩和支架,电子/电气系统,车身侧面结构件,制动、车轮和轮胎,车顶及车壳,安全气囊,转向系统,中网,后保险杠,后灯,后风挡,后门,后行李箱,前灯,前叶子板,前围,前桥和后桥,前门,前隔板/前罩板,前风挡,前保险杠,变速器、差速器及分动器,仪表及扶手,座椅,附件,油品.
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